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石墨烯將“徹底改變21世紀” 電動車未來...
中國石墨烯產業奠基人馮冠平認為，要再過5-10年的發展，石墨烯產業才能實現製備技術成熟化、終端產品產業化。如果一旦夢想成真，電動車勢必會因為“黑金”而騰飛。
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特斯拉Model 3下線 沃爾沃將停產燃...
特斯拉已經做到讓奢侈的電動車滿足人們的需求。該公司即將證明電動車也可以吸引普通大眾。這樣一來，它將促使其他汽車製造商比預期更快地采取行動。沃爾沃這樣的老牌企業出台停產燃油車的時間表，代表了一個裏程碑——也會鼓勵其他企業和政府奮勇前進。
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再生鉛產業結構不斷優化 搭建蓄電池規範回...
我國鉛資源再生率偏低與我國鉛酸蓄電池回收體系不健全、流向無序等問題密切相關。根據中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會統計，2016年我國廢鉛蓄電池產生量高達400萬噸。但通過正規渠道回收的比例卻很低。據悉，上海正規渠道回收廢舊鉛酸蓄電池比例僅10%左右。
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外資動力電池本土化施壓：中國電池加速追趕...
盡管日韓的三元材料電池比中國領先，但領先的是生產工藝和裝備，因為生產電池的正極、負極、電解液、隔膜都從中國進口。
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